PKP Cargo i PKP PLK podpisały wreszcie umowę dotyczącą przejęcia Cargotoru. To był niezbędny warunek, by w ogóle myśleć o realizacji rozpoczętej w czasach rządu PiS rozbudowy suchego portu w Małaszewiczach.

Rozbudowa terminala kontenerowego na granicy z Białorusią miała być najważniejszą inwestycją w historii województwa lubelskiego. To właśnie na stacji w Terespolu miał być pierwszy przystanek w Unii Europejskiej przyjmujący towary jadące koleją z Dalekiego Wschodu – tu więc płacone miało być cło i inne daniny. Szacunki ekspertów wskazują, że już w pierwszych 10 latach działania wielkiego hubu kolejowego do budżetu państwa wpłynęło by co najmniej 50 miliardów złotych. Spora część tych pieniędzy miała zostać na wschodzie – w kieszeniach ludzi, którzy mieliby dobrą pracę i samorządów, zyskujących na ożywieniu gospodarczym regionu.

CZYTAJ WIĘCEJ: Rząd blokuje inwestycję w Małaszewiczach. Szokująca odpowiedź Laska

Obecna władza nacisnęła hamulec

Ustawę dotyczącą rozbudowy Małaszewicz przyjęto w końcówce rządów PiS. Gdy tylko do władzy dorwali się politycy Platformy, PSL, Lewicy i Hołowni, projekt zaczął być hamowany. Trzeba było zrobić „audyt”, zaczęły pojawiać się kolejne problemy. Przede wszystkim rutynowe zdawałoby się przejęcie jednej państwowej spółki kolejowej przez drugą ślimaczyło się blisko dwa lata. Rządzący zapewniali, że „już za chwilę” umowa będzie, ale

– Suchy port w Małaszewiczach nie zostanie rozbudowany dopóki u władzy jest ta antyrozwojowa, nieudolna, działająca wbrew polskiemu interesowi narodowemu ekipa – zauważał już w czerwcu senator Grzegorz Bierecki.

Wreszcie jest umowa

Ostatniego dnia 2025 roku udało się wreszcie przyłączyć Cargotor do PKP PLK. Umowa opiewa na 28,8 milionów złotych.

– Powiększamy naszą grupę kapitałową o ważne aktywo zarządzające infrastrukturą w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze oraz w kilkudziesięciu lokalizacjach w kraju, potwierdzając tym samym wiodącą rolę Grupy PLK w rozwoju polskiej kolei –  powiedział cytowany w komunikacie prasowym Piotr Wyborski, prezes zarządu PLK SA.

CZYTAJ TAKŻE: Budżet Tuska bez Małaszewicz! Senator Bierecki alarmuje o nadciągającej katastrofie finansów państwa